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Hyundai Tucson (NX4) Manual del propietario / Mantenimiento / Neumáticos y ruedas / Presión recomendada de inflado de los neumáticos en frío

Hyundai Tucson: Neumáticos y ruedas / Presión recomendada de inflado de los neumáticos en frío

Todas las presiones de los neumáticos (incluido el de repuesto) se deben comprobar con los neumáticos en frío. "Neumáticos en frío" significa que el vehículo no se ha conducido durante, al menos, tres horas o menos de 1,6 km (una milla).

Los neumáticos en caliente superan normalmente las presiones de los neumáticos en frío en 28 a 41 kPa (4 a 6 psi). No libere aire de los neumáticos en caliente para ajustar la presión, ya que el inflado será insuficiente. Consulte la presión de inflado recomendada en el apartado "Neumáticos y ruedas" en el capítulo 2.

ADVERTENCIA

Se deben mantener las presiones recomendadas para disfrutar de la mejor conducción, maniobrabilidad del vehículo y desgaste mínimo de los neumáticos.

Inflar poco o en exceso los neumáticos puede acortar su vida útil, afectar de forma negativa la maniobrabilidad del vehículo y causar un fallo repentino de los neumáticos, lo cual podría causar la pérdida de control del vehículo y provocar un accidente.

Un inflado insuficiente grave puede producir una acumulación de calor grave y, por consiguiente, pinchazos, separación de la banda de rodadura y otros fallos de los neumáticos que pueden conllevar la pérdida de control del vehículo y, por tanto, un accidente. Este riesgo es mucho mayor en días de calor y al conducir durante periodos prolongados a alta velocidad.

PRECAUCIÓN

  • Un inflado insuficiente provoca un desgaste excesivo, una maniobrabilidad inadecuada y una reducción del ahorro de combustible. Es posible también que se deformen las ruedas. Mantenga un nivel adecuado de presión de los neumáticos. Si es necesario rellenar con frecuencia un neumático, recomendamos acudir a un distribuidor HYUNDAI autorizado para que lo comprueben.
  • Un inflado en exceso fomenta una conducción peligrosa, un desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura y aumenta la posibilidad de peligros en la carretera.
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