Hyundai Tucson: Sistema IDLE STOP AND GO (ISG) / Desactivación de ISG. Arranque automático

Si desea desactivar el sistema ISG, pulse el botón ISG OFF.

Se iluminará el testigo del botón ISG OFF.

Si pulsa de nuevo el botón ISG OFF, el sistema se activará y el testigo en el botón ISG OFF se apagará.

Parada auto

Para detener el motor en el modo de parada a ralentí (excepto 48V MHEV)

Transmisión manual/transmisión manual inteligente

1. Al reducir la velocidad del vehículo a menos de 5 km/h.

2. Cambie a la posición N (punto muerto).

3. Suelte el pedal del embrague.

Transmisión automática/transmisión de embrague doble

1. Reduzca la velocidad del vehículo a 0 km/h (0 mph).

2. Pise el pedal de freno.

El motor arrancará y se apagará el indicador verde AUTO STOP ( ) en el tablero de instrumentos.

AVISO

• Los vehículos que están equipados con transmisión manual o transmisión manual inteligente deben alcanzar una velocidad de 8 km/h (5 mph) como mínimo desde la última parada a ralentí y los vehículos que están equipados con transmisión automática o transmisión de embrague doble deben alcanzar una velocidad de 5 km/h (3 mph) como mínimo desde la última parada a ralentí.
• Si se desabrocha el cinturón de seguridad o abre la puerta del conductor (capó del motor), el sistema ISG se desactivará.

Para detener el motor en el modo de parada a ralentí (para 48V MHEV)

Transmisión manual/transmisión manual inteligente

Hay tres versiones de parada a ralentí disponibles para los MHEV que están equipados con transmisión manual o transmisión manual inteligente.

- Idle STOP convencional

• Reduzca la velocidad del vehículo a menos de 7 km/h (4 mph).
• Cambie a la posición N (punto muerto).
• Suelte el pedal del embrague.

- Idle STOP prolongada

• Reduzca la velocidad del vehículo a menos de 7 km/h.
• Cambie a la posición N (punto muerto).
• Suelte el pedal del embrague.

- Durante el modo de navegación

Puede mantener el estado de apagado del motor desde navegación a parada pisando el pedal del embrague y del freno casi al mismo tiempo.

AVISO

1. Si la última posición de la marcha era la 1.ª, ISG STOP no se activará.

2. Los vehículos que están equipados con transmisión manual o transmisión manual inteligente deben alcanzar una velocidad de 8 km/h (5 mph) como mínimo desde la última parada a ralentí.

3. Durante el estado de ISG STOP, puede cambiar a la posición N (punto muerto) y soltar el pedal del embrague; a continuación el estado de ISG STOP permanecerá en STOP.

4. La función de Idle STOP prolongada se acciona incluso a más de 7 km/h si cumple con los requisitos de velocidad en cada posición de la marcha (por ejemplo: la función de Idle STOP prolongada se acciona incluso en la 3.ª velocidad, 40 km/h (24 mph)).

5. Si se desabrocha el cinturón de seguridad o abre la puerta del conductor (capó del motor), el sistema ISG se desactivará.

Transmisión automática/transmisión de embrague doble

- Idle STOP convencional

• Reduzca la velocidad del vehículo a 0 km/h (0 mph).
• Pise el pedal de freno.

- Idle STOP prolongada

• Reduzca la velocidad del vehículo a menos de 25 km/h (15 mph).
• Pise el pedal de freno.

- Durante el modo de navegación

Puede mantener el estado de apagado del motor desde navegación a parada pisando el pedal del freno por debajo de los 40 km/h (24 mph).

AVISO

Los vehículos que están equipados con transmisión

automática o transmisión de embrague doble deben alcanzar una velocidad de 30 km/h (18 mph) como mínimo para la función de Idle STOP prolongada o de 5 km/h (3 mph) para la función de Idle STOP convencional desde la última parada a ralentí.

- Si se desabrocha el cinturón de seguridad o abre la puerta del conductor (capó del motor) en el modo de parada automática con el vehículo detenido, el sistema ISG se desactivará.

Arranque automático

Para volver a arrancar el motor en el modo de parada a ralentí (excepto 48V MHEV)

Vehículos con transmisión manual/ transmisión manual inteligente

Los vehículos que están equipados con transmisión manual o transmisión manual inteligente están disponibles en dos versiones de rearranque.

- Rearranque convencional

Pise el pedal del embrague cuando la palanca de cambios está en la posición N (punto muerto).

- Rearranque tardío (si está equipado)

1. Pise el pedal del embrague.

2. Acople la marcha.

3. Suelte el pedal del freno.

AVISO

1. La función de rearranque tardío solo se acciona cuando el vehículo está en un superficie plana y está estable.

2. Para arrancar el motor cuando el pedal del freno no esté pisado o la marcha ya esté engranada, pise primero el pedal del freno y, a continuación, pise el pedal del embrague por seguridad.

3. Para encender el motor sin que el vehículo se desplace con el pedal del freno pisado, (solo con rearranque tardío),

• pise y suelte el pedal del embrague.
• Vuelva a pisar inmediatamente el pedal del embrague.

4. Tras el calado del motor, si lleva a cabo el procedimiento que se indica a continuación, el motor arrancará.

• Suelte el pedal del embrague, después de que el motor se detenga por completo.
• Pise el pedal del embrague.

Transmisión automática/transmisión de embrague doble

- Suelta el pedal del freno.

El motor arrancará y se apagará el indicador verde AUTO STOP (parada automática) ( ) verde en el tablero de instrumentos.

Para volver a arrancar el motor en el modo de parada a ralentí (para 48V MHEV)

Transmisión manual/transmisión manual inteligente

- Antes de parar el vehículo Pise el pedal del embrague si no se ha pisado el pedal del embrague. Si ya se ha pisado el pedal del embrague, suelte el pedal del freno o desplace la marcha a una posición distinta de la posición N.

- Después de parar el vehículo

• Si ya se ha pisado el pedal del embrague, suelte el pedal del freno o desplace la marcha desde N (punto muerto).
• Si no se ha pisado el pedal del embrague, el motor volverá a arrancar de acuerdo con el procedimiento de rearranque TARDÍO.

(1) Pise el pedal del embrague.
(2) Acople la marcha.
(3) Suelte solo el pedal del freno.

AVISO

1. La función de rearranque tardío solo se acciona cuando el vehículo está en un superficie plana y está estable.

2. Para arrancar el motor cuando el pedal del freno no esté pisado o la marcha ya esté engranada, pise primero el pedal del freno y, a continuación, pise el pedal del embrague por seguridad.

3. Para encender el motor sin que el vehículo se desplace con el pedal del freno pisado, (solo con rearranque tardío),

• pise y suelte el pedal del embrague.
• Vuelva a pisar inmediatamente el pedal del embrague.

4. Tras el calado del motor, si lleva a cabo el procedimiento que se indica a continuación, el motor arrancará.

• Suelte el pedal del embrague, después de que el motor se detenga por completo.
• Pise el pedal del embrague.

5. Después de accionar ISG STOP, si la velocidad del vehículo aumenta en lugar de disminuir, el motor podría volver a arrancar automáticamente.

Transmisión automática/transmisión de embrague doble

Suelte el pedal del freno.

AVISO

Después de accionar ISG STOP, si la velocidad del vehículo aumenta en lugar de disminuir, el motor podría volver a arrancar automáticamente.