El sistema del filtro de partÃculas de gasolina (GPF) elimina el hollÃn del gas de escape.
Al contrario que un filtro de aire desechable, el sistema GPF quema automáticamente (oxida) y elimina el hollÃn acumulado según las condiciones de conducción.
Es decir, el sistema de control del motor y una alta temperatura del gas de escape producen una quema activa en condiciones de conducción normales/ altas, es decir que se quema y se elimina el hollÃn acumulado.
Sin embargo, cuando el vehÃculo se
conduce continuamente en distancias
cortas repetidas o a baja velocidad
durante mucho tiempo, es posible
que el hollÃn acumulado no se elimine
automáticamente debido a la baja
temperatura de los gases de escape.
En este caso, el hollÃn acumulado
puede alcanzar una cierta cantidad
independientemente del proceso de
oxidación del hollÃn; a continuación, se
iluminará la luz del GPF (
).
La luz del filtro de partÃculas de gasolina (GPF) se apagará cuando la velocidad de conducción supere los 80 km/h (50 mph) con unas rpm del motor de 1500~4000 y con la marcha en la 3.ª posición o en una posición superior durante 30 minutos aproximadamente.
Cuando la luz del FPG empiece a parpadear o aparezca el mensaje "Compruebe el sistema de escape", aunque el vehÃculo se haya conducido como se ha indicado anteriormente, recomendamos acudir a un distribuidor HYUNDAI autorizado para que comprueben el sistema FPG.
Si la luz del FPG parpadea durante un periodo de tiempo prolongado, podrÃa ocasionar daños en el sistema FPG y reducir el ahorro de combustible.
PRECAUCIÓN
Se recomienda utilizar únicamente combustibles de gasolina homologados en vehÃculos equipados con el sistema GPF.
Si utiliza otros combustibles de gasolina con aditivos no especificados, el sistema GPF podrÃa resultar dañado y ocasionar problemas de emisión de gases de escape.
3. Sistema de control de
emisiones del tubo de escape
Filtro de partÃculas diésel (DPF)
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