Hyundai Tucson: Sistema de control de emisiones / Filtro de partículas diésel (DPF) (si está equipado)

El sistema del filtro de partículas diésel (DPF) elimina el hollín del gas de escape.

Al contrario que un filtro de aire desechable, el sistema DPF quema automáticamente (oxida) y elimina el hollín acumulado según las condiciones de conducción. Es decir, el sistema de control del motor y una alta temperatura del gas de escape producen una quema activa en condiciones de conducción normales y altas, es decir que se quema y se elimina el hollín acumulado.

Sin embargo, cuando el vehículo se conduce continuamente en distancias cortas repetidas o a baja velocidad durante mucho tiempo, es posible que el hollín acumulado no se elimine automáticamente debido a la baja temperatura de los gases de escape.

Si esto ocurre, el hollín acumulado está fuera del rango de detección, el proceso de oxidación del hollín no se produce y la lámpara del filtro de partículas diésel (DPF) ( ) se ilumina.

La luz del filtro de partículas diésel (DPF) se apaga, cuando la velocidad del vehículo supera los 60 km/h (37 mph) o cuando las rpm del motor están entre 1500 y 2500 con la marcha en la 2.ª posición o en una posición superior durante aproximadamente 25 minutos. Cuando la luz DPF parpadea continuamente o emerja el mensaje de advertencia "Compruebe el sistema de escape", aunque el vehículo se haya conducido como se ha indicado anteriormente, recomendamos acudir a un distribuidor HYUNDAI autorizado para que comprueben el sistema DPF.

Si sigue conduciendo durante un largo periodo de tiempo con la luz DPF parpadeando, se podrían provocar daños en el sistema DPF y reducir el ahorro de combustible.

PRECAUCIÓN

En los vehículo equipados con sistema DPF, se recomienda utilizar solo combustibles diésel autorizados para la automoción.

Si se utilizan otros combustibles diésel con un alto contenido de azufre (más de 50 ppm) o que contienen aditivos no especificados, se podría dañar el sistema DPF y causar emisiones de humo blanco.